3,5-satni hibridni dron s više{2}}rotorima-podizanja|Plin-električna energija koja nadmašuje konkurenciju
Kada posao zahtijeva pokretnu masu, a ne snimanje lijepih fotografija, naš Multi-Rotor Heavy-Lift Hybrid Drone odgovara grubom snagom i maratonskom izdržljivošću. Ovo je istinski-bespilotna letjelica za teška opterećenja, konstruirana oko plinskog-električnog hibridnog pogona visokog{4}}okretnog momenta koji omogućuje okretanje rekvizita do 3,5 sata-što je više od trinaest puta duže od vremena najbolje-poznatih 15-minutnih konkurenata.
Jedno brzo zaustavljanje goriva zamjenjuje sanduk za sandukom LiPos, dopuštajući vam da podignete 250 kg tereta, senzora ili zaliha za hitne slučajeve i još uvijek imate rezervu energije za dangubljenje, penjanje ili dodatni krug. Inteligentni-podijeljeni sustav snage koristi-vodeno hlađeni EFI motor za pogon podiznih rotora i ponovno punjenje ugrađenog međuspremnika, dajući vam trenutni udar gasa za okomito-polijetanje i-stabilan broj okretaja u minuti pod punim opterećenjem.
Sklopive-krake i klizni otisak manji od transportne palete znače da dva člana posade mogu otkotrljati zrakoplov iz standardnog kreveta kamiona, raširiti ruke i lansirati za manje od pet minuta-bez prikolice, bez dizalice, bez gnjavaže. Ugljični-okvir ojačan titanom štiti od oluje prašine, slanog prskanja i naleta Force-8, održavajući teške terete stabilnima dok prelazite s platforme na zonu pada.
Bilo da postavljate telekomunikacijsku opremu na udaljeni vrh, prevozite rezervne dijelove do platforme na moru ili opskrbljujete-timove na prvoj liniji, ovaj hibridni dron s više-rotora smatra petnaest{2}}minutna ograničenja greškom zaokruživanja. Punite ga gorivom, punite, podižite-i gledajte kako vaša produktivnost raste dok konkurenti čekaju u redu za zamjenu baterija.
| Slika proizvoda |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Model | JBFV-X20 benzin-Električna Hybird UAV | JBFV-X60 benzin-Električna Hybird UAV | JBFV-X60Pro benzin-Električna Hybird UAV | JBFV-X60Max benzin-električni Hybird UAV | JBFV-X100 benzin-električni Hybird UAV | JBFV-X100E Electric Hybird UAV | JBFV-X150E Electric Hybird UAV | JBFV-X150 benzin-električni Hybird UAV | JBFV-X200E Električna UAV | JBFV-X250 benzin- električni Hybird UAV |
| Dimenzija (mm) | 1430*1430*640 (rašireno) 1030*770*680 (preklop) |
2600*2600*1450 (raspon) 1400*1400*1450 (preklop) |
3000*3000*1500 (raspon) 1520*1520*1500 (preklop) |
1950*1950*800 (raspon) 980*840*800 (preklop) |
3600*3600*1550 (raspon) 1800*1800*1550 (preklop) |
3200*32000*1200 (raspon) 1800*1800*1200 (preklop) |
3200*32000*1150 (raspon) 1900*1640*1150 (preklop) |
4000*4000*1450 (raspon) 1850*1850*1450 (preklop) |
4000*4000*1550 (raspon) 1850*1850*1550 (preklop) |
4360*4360*1550 (raspon) 2400*2400*1550 (preklop) |
| Materijal | Kompletan okvir od legure titana | Kompletan okvir od legure titana | Kompletan okvir od legure titana | Kompletan okvir od legure titana | Kompletan okvir od legure titana | Kompletan okvir od legure titana | Kompletan okvir od legure titana | Kompletan okvir od legure titana | Kompletan okvir od legure titana | Kompletan okvir od legure titana |
| Međuosovinski razmak (mm) | 1860 | 2600 | 3000 | 2554 | 3600 | 3200 | 3200 | 4000 | 4000 | 4360 |
| Preporuka za oštricu | 40 inča | 48 inča | 56 inča | 48 inča | 64 inča | 56 inča | 56 inča | 64 inča | 64 inča | 72 inča |
| Težina (KG) | 40 | Veći ili jednak 75 | Veći ili jednak 75 | 80 | 120 | 120 | 150 | 200 | 200 | 230 |
| Spremnik goriva (L) | 16 | 22 | 35 | 26 | 50 | 50 | 50 | 70 | - | 70 |
| Najveća težina pri polijetanju (KG) | 55 | 126 | 168 | 140 | 300 | Veći ili jednak 224 | Veći ili jednak 300 | 510 (0 nadmorske visine) | 510 (0 nadmorske visine) | 700 (0 nadmorske visine) |
| Maksimalno opterećenje (KG) | Manje ili jednako 15 | 50 | 50 | 50 | 100 | Manje od ili jednako 100 | Manje ili jednako 150 | 150 (0 nadmorske visine) | 200 (0 nadmorske visine) | 250 (0 nadmorske visine) |
| Maksimalno ubrzanje (M/S) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| Maksimalno usporavanje (M/S) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 |
| Maksimalni kut nagiba | 20 stupnjeva | 20 stupnjeva | 20 stupnjeva | 20 stupnjeva | 20 stupnjeva | 20 stupnjeva | 20 stupnjeva | 20 stupnjeva | 20 stupnjeva | 20 stupnjeva |
| Maksimalna kutna brzina rotacije | Uspon osi: 120/s Os smjera: 120/s |
Uspon osi: 120/s Os smjera: 120/s |
Uspon osi: 120/s Os smjera: 120/s |
Uspon osi: 120/s Os smjera: 120/s |
Uspon osi: 120/s Os smjera: 120/s |
Uspon osi: 120/s Os smjera: 120/s |
Uspon osi: 120/s Os smjera: 120/s |
Uspon osi: 120/s Os smjera: 120/s |
Uspon osi: 120/s Os smjera: 120/s |
Uspon osi: 120/s Os smjera: 120/s |
| Brzina krstarenja (M/S) | 25 | 10 | 10 | 10 | 10 | 15 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Najveća visina leta (m) | Manje od ili jednako 1000 bez opterećenja | <1500 without any load | 4000 | >1500 bez opterećenja | >1500 bez opterećenja | >1500 bez opterećenja | >1500 bez opterećenja | >1500 bez opterećenja | >1500 bez opterećenja | >1500 bez opterećenja |
| Kapacitet otpornosti na vjetar | Snaga 6 vjetra | Snaga 6 vjetra | Snaga 6 vjetra | Snaga 6 vjetra | Snaga 6 vjetra | Snaga 8 vjetra | Snaga 8 vjetra | Sigurno polijetanje i slijetanje<8m/s | Sigurno polijetanje i slijetanje<8m/s | Sigurno polijetanje i slijetanje<8m/s |
| Maksimalna izdržljivost | 180 min (5 kg) | 120 min | Manje od ili jednako 90 min | Manje od ili jednako 90 min | Manje od ili jednako 120 min | Manje od ili jednako 28 min | Manje od ili jednako 15 minuta (avioprijevoznik) | Manje od ili jednako 150 min | Manje od ili jednako 15 min | Veće ili jednako 180 min (prazno) |
| Temperatura leta | -15 stupnjeva -60 stupnjeva | -20 stupnjeva -60 stupnjeva | -20 stupnjeva -60 stupnjeva | -20 stupnjeva -60 stupnjeva | -20 stupnjeva -60 stupnjeva | -20 stupnjeva -60 stupnjeva | -20 stupnjeva -60 stupnjeva | -20 stupnjeva -65 stupnjeva | -15 stupnjeva -45 stupnjeva | -25 stupnjeva -55 stupnjeva |
| Motor | 130CC s elektroničkim ubrizgavanjem vode-hlađeni dvo{2}}taktni klipni motor | 340CC vodeno-hlađeni dvotaktni-klipni motor s elektroničkim ubrizgavanjem | 700CC vodeno-hlađeni dvotaktni-klipni motor s elektronskim ubrizgavanjem | Motor 342CC s elektroničkim ubrizgavanjem-hlađen vodom | 1000CC 4-taktni klipni motor s elektroničkim ubrizgavanjem-hlađenja | 1000CC 4-taktni klipni motor s elektroničkim ubrizgavanjem-hlađenja | 1.5T EFI s turbopunjačem | 1.5T EFI s turbopunjačem | 1.5T EFI s turbopunjačem | 1999CC EFI vodeno{1}}hlađeni 4-taktni turbo motor |
| Snaga motora (W) | 9 | 20 | 36 | 18 | 62 | 62 | 100 | 100 | 100 | 160 |
| Napon (V) | 60 | 75 | 75 | 75 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Točnost lebdenja | okomito:±0,5m;razina:±1,5m (Kada GPS pozicioniranje radi normalno) |
okomito:±0,5m;razina:±1,5m (Kada GPS pozicioniranje radi normalno) |
okomito:±0,5m;razina:±1,5m (Kada GPS pozicioniranje radi normalno) |
okomito:±0,5m;razina:±1,5m (Kada GPS pozicioniranje radi normalno) |
okomito:±0,5m;razina:±1,5m (Kada GPS pozicioniranje radi normalno) |
okomito:±0,5m;razina:±1,5m (Kada GPS pozicioniranje radi normalno) |
okomito:±0,5m;razina:±1,5m (Kada GPS pozicioniranje radi normalno) |
okomito:±0,5m;razina:±1,5m (Kada GPS pozicioniranje radi normalno) |
okomito:±0,5m;razina:±1,5m (Kada GPS pozicioniranje radi normalno) |
okomito:±0,5m;razina:±1,5m (Kada GPS pozicioniranje radi normalno) |
Popularni tagovi: više{0}}teški-hibridni dron s više rotora, Kina proizvođači, dobavljači hibridnog drona s više-teškim rotorom-
